国内油价可能将五连涨,对原油价格只跟涨不跟跌?看近20年数据

时间:2021-01-13 21:21:55 作者:财经110网
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以下为油价国内油价可能将五连涨,对原油价格只跟涨不跟跌?看近20年数据内容:

文|龙溪

来源|商业传奇

按照现在原油的价格走势 ,3天之后大概率国内燃油价格要上调,那时将是五连涨。

对于有车一族来说,这显然不是一个好消息,加一箱油又要多花几块钱。

国内油价可能将五连涨,对原油价格只跟涨不跟跌?看近20年数据

大家都知道, 国内燃油价格是与原油价格紧密相连,目前的机制是10天作为一个周期,到第10天是窗口期,如果到时原油价格相比上一个窗口期涨了,燃油价格就上调,降了也跟着降。汽车烧的汽油、柴油等,是用原油炼出来的,原材料涨价,成本上升, 成品油肯定也要涨。这个道理,大家都懂,也理解。

可是,长期以来,很多人心中有一个疑问,似乎国内燃油价格只跟涨不跟跌——原油价格涨的时候,国内燃油价格跟着涨,但原油价格降的时候,没有跟着降。

真的是这样的吗?感觉仅仅是感觉,看看数字。

1、与5年前相比,基本持平

以普通有车一族最常用的92号汽油(之前是93号)为例,我们看一下几个年份的数据。

目前,92号汽油的价格为5.9元/升到6元/升左右,不同地区,不同加油站,可能略有差异,有的加油站还长年促销、打折,可能会便宜几毛钱。 我们以基本油价为准 。

3月交货的布伦特原油期货最新价格为55.66美元/桶左右。

国内油价可能将五连涨,对原油价格只跟涨不跟跌?看近20年数据

我们来看5年前的价格,即2015年的价格。

2015年,当年的国际原油价格波动很大,布伦特原油价格最高达66.33美元/桶左右,最低为36.11美元/桶左右,平均为约53.03美元/桶。

因此,国内燃油价格也调整非常频繁,有涨有降,年初为5.8元/升左右,6月份时曾上涨到将近7元/升,年底回落到6元/升左右。


与现在的价格做对比,当时的原油价格和国内燃油价格,都差不多。

2、与10年前对比,原油跌幅大于成品油跌幅

再来与10前做一下对比。

2011年,国际原油价格的波动略小些,高的时候达126美元/桶左右,低的时候为93美元/桶左右,全年的平均价格110美元/桶左右。

国内燃油价格呢?

当年调整次数不多,仅有3次,低时为7.45元/升,高时为7.85元/升。这是中国成品油价格比较高的时期。

国内油价可能将五连涨,对原油价格只跟涨不跟跌?看近20年数据

如果用现在的眼光看,相比10年前,原油价格已经跌去了一半,但国内燃油价格只跌去了20%左右。

如果从这些数据看,确实给人的感觉是国内油价跟涨不跟跌,国内燃油价的跌幅远小于国际原油价格的跌幅。

3、与2000年对比,涨跌幅基本相当

再来看一下2005年的情况。

当年布伦特原油价格平均价格为54.57美元/桶左右。

国内燃油价格波动不算大,在3.8元/升到4.2元之间。

国内油价可能将五连涨,对原油价格只跟涨不跟跌?看近20年数据

用现在的数据与15年前相比,原油价格基本相同,但国内燃油价格比当时高了1/3。

把时间再拉长一些,看2000年的数据。

当年油价波动较大。当年,布伦特原油价格高的时候接近38美元/桶左右,低的时候只有21美元/桶左右,平均28美元/桶左右。

国内93汽油,高的时候接近3.3元/升,低的时候不到2.5元/升,平均为3元左右。

可以看到,目前原油价格是20年前的接近2倍,国内燃油价格也约为当时的2倍左右 。


从这一数据看,最近20年,国内燃油价格与国际原油价格涨跌幅是基本持平的。

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4、为什么会感觉油价涨得多?

再往前,数据就不好查了,再说,那时候汽车基本还没有进入家庭,人们对汽油价格不太关心。

其实,大家对油价跟涨不跟跌,感觉比较明显是2010年前后。

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我们先来回顾一下,中国最近20年来,燃油价格的形成机制有几次重大调整。

从2000年开始,中国燃油价格与国际原油价格接轨,也就是说, 国际原油价格跌,国内成品油价格也涨,跌也跟着跌。

2009年有一次重大的改革,将调整周期改为20天,如果涨幅或跌幅超4%,则考虑调整。

这就形成了一个问题。假设原油价格是100元,如果到第20天的窗口期,涨到104元,则国内成品油价格相应上涨;而再过了20天,原油价格跌回到了100元,但是跌幅只有4/104=3.85%,没有达到调整的要求。

假设如果循环多次,则原油价格不变,国内成品油不停上涨。

这就是所谓的跟涨不跟跌。

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2013年,国家再次对价格形成机制进行调整,把调价周期缩短到10个工作日,同时取消4%幅度限制。

这样就不存在跟涨不跟跌的现象了,而且周期更短,成品油价格及时跟随国际原油价格变化。

总之,从与20年前对比的数据看,总体上,国内成品油价格不存在跟涨不跟跌的现象。

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